Công ty X có trụ sở tại nước A kí hợp đồng với công ty Y có trụ sở tại nước B về việc vận chuyển hàng hóa theo đường biển, tổng giá trị hợp đồng vận chuyển là 50 nghìn USD, thời gian giao hàng trong vòng 45 ngày kể từ ngày kí. Công ty Y có nghĩa vụ thanh toán tiền đầy đủ sau khi nhận hàng 30 ngày. Công ty X sử dụng tàu thương mại mang số hiệu BK01 của mình để vận chuyển. Trong quá trình di chuyển, khi qua vùng lãnh hải của nước C, tàu BK01 đã dừng lại và chuyển hàng buôn lậu từ tàu của mình sang tàu khác. Phát hiện sự việc trên, lực lượng cảnh sát biển của nước C đã bắt giữ tàu BK01 cùng toàn bộ thủy thủ. Việc này dẫn đến công ty Y không nhận được hàng theo đúng thời gian đã thỏa thuận nên phải đền bù hợp đồng với các đối tác của công ty. Biết rằng, các nước A, B, C đều là thành viên Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982.
- a)Đúng
Hợp đồng vận chuyển hàng hóa giữa công ty X và công ty Y được xác lập theo nguyên tắc tự do giao kết hợp đồng.
- b)Sai
Trong vùng lãnh hải của nước C, tàu BK01 có quyền dừng lại để chuyển hàng hóa không cần phải xin phép.
- c)Sai
Công ty X không phải chịu trách nhiệm pháp lí về việc tàu BK01 bị bắt giữ tại nước C.
- d)Đúng
Trong trường hợp này, công ty Y cần căn cứ vào các quy định của pháp luật quốc tế để yêu cầu công ty X đền bù hợp đồng.
Lời giải
a) Đúng: hai công ty tự nguyện thỏa thuận về giá trị, thời hạn giao hàng và thanh toán, thể hiện nguyên tắc tự do giao kết hợp đồng.
b) Sai: theo Công ước Luật Biển 1982, tàu nước ngoài chỉ có quyền đi qua không gây hại trong lãnh hải, việc đi qua phải liên tục, nhanh chóng; dừng lại để chuyển hàng buôn lậu là vi phạm pháp luật của nước C.
c) Sai: tàu BK01 thuộc công ty X đã có hành vi buôn lậu trong lãnh hải nước C, nên công ty X phải chịu trách nhiệm pháp lí về việc tàu bị bắt giữ.
d) Đúng: đây là hợp đồng thương mại quốc tế giữa hai công ty ở hai nước khác nhau, nên công ty Y căn cứ vào hợp đồng và pháp luật quốc tế để yêu cầu công ty X bồi thường.